गैन्ट्री पर ऊपर की ओर केबल कैरियर: सहारा, झुकाव और सुरक्षा
ऊपरी लेआउट अक्सर बेहतर क्यों होता है
लंबे ट्रैवल वाली गैन्ट्री मशीन में केबल कैरियर की स्पष्ट जगह रेल के किनारे बना ट्रफ है। वही जगह वह भी है जहां चिप, कूलेंट और स्लज जमा होते हैं, जहां वह लीनियर गाइड तक पहुंच रोकता है, और जहां वह चेन की लंबाई जितनी मशीन का फुटप्रिंट बढ़ा देता है। रन को ऊपर ले जाने से तीनों हल होते हैं, कीमत दो नई समस्याओं की है: चेन अब हवा में लटकती है और नीचे कुछ नहीं होता, और विफलता मशीन पर नीचे गिरती है, किनारे पर फर्श पर नहीं।
ऊपरी लेआउट बड़े गैन्ट्री राउटर, प्लाज़्मा और वॉटरजेट टेबल, और गैन्ट्री लोडर के लिए सही उत्तर है। यह गलत है जब ट्रैवल के ऊपर बांधने के लिए कोई ढांचा न हो, या हेडरूम इतना कम हो कि चेन अपना लूप बना ही न सके। यह गाइड वे संख्याएं और ब्यौरे देता है जो फर्क डालते हैं।
ऊपरी रन वास्तव में क्या उठाता है
बिना सहारे की चेन अपना वजन और बंडल उठाती है, और दोनों स्थिर सिरे से कैंटिलीवर की तरह काम करते हैं। दो भार मायने रखते हैं।
- स्थैतिक झुकाव। दो सपोर्ट के बीच लटकती चेन और केबल अपने वजन से झुकते हैं। यदि झुकाव सपोर्ट स्पेसिंग का लगभग 1/50 से अधिक हो, तो लिंक एक-दूसरे पर चढ़ने लगते हैं और रन असमान हो जाता है।
- गतिशील थिरकन। हर उलटाव पर चेन त्वरित होती है और बिना सहारे का स्पैन तार की तरह व्यवहार करता है। हल्की चेन के साथ लंबे स्पैन दोलन करते हैं, और यही दोलन लिंक और केबल स्ट्रैंड तोड़ता है।
व्यावहारिक निष्कर्ष: ऊपरी रन चेन की ताकत से नहीं, सपोर्ट स्पेसिंग से डिज़ाइन होता है। चौड़े साइड प्लेट वाली भारी और कड़ी चेन उसी स्पैन पर हल्की चेन से बेहतर होती है, क्योंकि वह कम झुकती और कम थिरकती है।
चेन साइज के अनुसार सपोर्ट स्पेसिंग
तालिका सामान्य केबल भार के साथ क्षैतिज बिना-सहारे रन के लिए शुरुआती मान देती है। यदि चेन में दबाव वाले होज़ या भारी स्पिंडल केबल हैं तो स्पेसिंग 20% घटाएं।
| चेन की भीतरी ऊंचाई | सामान्य बंडल वजन | अधिकतम सपोर्ट स्पेसिंग | अनुशंसित स्पेसिंग |
|---|---|---|---|
| 25 मिमी | 2 – 4 किग्रा/मी | 1.0 मी | 0.7 – 0.8 मी |
| 35 मिमी | 4 – 7 किग्रा/मी | 1.4 मी | 1.0 – 1.2 मी |
| 45 मिमी | 6 – 10 किग्रा/मी | 1.8 मी | 1.3 – 1.5 मी |
| 55 मिमी | 9 – 14 किग्रा/मी | 2.2 मी | 1.6 – 1.8 मी |
| 75 मिमी और अधिक | 14 – 25 किग्रा/मी | 2.6 मी | 1.9 – 2.2 मी |
ये मान ग्लाइड स्ट्रिप पर चलने वाली चेन के लिए हैं। बिना स्ट्रिप हवा में स्वतंत्र चलने वाली चेन को तालिका की आधी स्पेसिंग पर सहारा दें, या ऊपर बिलकुल न चलाएं।
ग्लाइड स्ट्रिप: वह ब्यौरा जो उम्र तय करता है
ऊपरी रन को लगभग हमेशा निचले हिस्से के नीचे ग्लाइड स्ट्रिप चाहिए। इसके बिना चेन लटकती है, मोड़ पर लिंक आपस में रगड़ते हैं, और रन शोरगुल वाला तथा कम उम्र का होता है।
- सामग्री। अति-उच्च आण्विक भार पॉलिथिलीन सामान्य है; स्टेनलेस स्ट्रिप वहां जहां चेन गर्म चलती है या चिंगारी और स्लैग है।
- चौड़ाई। चेन जितनी चौड़ी, और बेहतर हो कि साइड प्लेट पकड़े ताकि चेन फिसले नहीं।
- मोटाई। पॉलिमर में 3 से 5 मिमी; आधी मोटाई तक घिसने पर बदलें, टूटने पर नहीं।
- जोड़। सेक्शन कसे हुए मिलाएं और स्क्रू काउंटरसिंक करें। जोड़ पर 1 मिमी का स्टेप हर पास पर चेन को उछालने के लिए काफी है।
- निकासी। गीले या धूल भरे प्लांट में खाली जगह छोड़ें या स्ट्रिप में छेद करें ताकि चेन के नीचे तरल और मलबा न जमे।
अगर मशीन को स्ट्रिप के बिना चलाना है, तो बिना-सहारे क्षैतिज रन के लिए बनी सीरीज़ चुनें और निर्माता की अधिकतम बिना-सहारे लंबाई को अपने वास्तविक बंडल वजन पर जांचें, कैटलॉग उदाहरण पर नहीं।
दोनों रेल संरेखित करना
ऊपरी रन में एक स्थिर रेल और एक चलित कैरिज होती है, और चेन को बीच से बिना किनारे खिंचे गुजरना होता है। यहां गलत संरेखण सबसे आम कारण है कि चेन अपने गाइड से बाहर चढ़ जाती है या एक साइड प्लेट दूसरे से तेज़ घिसती है।
- दोनों रेल पूरे ट्रैवल में 0.5 मिमी के भीतर समानांतर रखें, चेन की केंद्र रेखा पर मापकर।
- रेल के बीच ऊंचाई का अंतर 1 मिमी के भीतर रखें। ऊंचाई की गलती चेन को झुकाती है और हर जोड़ के एक किनारे पर भार डालती है।
- ट्रैवल के दोनों सिरों पर जांचें, केवल बीच में नहीं। गैन्ट्री ढांचे अपने वजन से झुकते हैं, और मध्य-स्ट्रोक पर सीधी रेल सिरों पर सीधी न हो।
- स्लॉटेड ब्रैकेट इस्तेमाल करें ताकि अंतिम समायोजन चेन लगी और भार के नीचे हो सके।
वापसी हिस्सा और लूप
ऊपरी इंस्टॉलेशन में चेन आमतौर पर गैन्ट्री के ऊपर एक ही लूप में चलती है, स्थिर सिरा ट्रैवल के एक छोर पर और चलित सिरा कैरिज पर। दो ज्यामितीय बातें मायने रखती हैं।
- लूप को बनने के लिए जगह चाहिए। नियम के तौर पर चेन को कम से कम दो गुना बेंड रेडियस और चेन की ऊंचाई जितनी खाली ऊंचाई चाहिए, और लूप की लंबाई जितनी क्षैतिज जगह।
- लूप को ऑपरेटर के रास्ते और क्रेन या होइस्ट के मार्ग से दूर रखें। एक बार स्लिंग से टकराई चेन बदलनी पड़ती है।
- यदि ट्रैवल इतना लंबा है कि एक लूप में चेन नहीं पहुंच सकती, तो उत्तर फेस्टून या दो-चरण प्रणाली है, एक लंबी और ज़्यादा झुकने वाली चेन नहीं।
पहुंच, सुरक्षा और गिरती वस्तुएं
ऊपर की फिटिंग नीचे की ओर विफल होती है। यही एक तथ्य सुरक्षा आवश्यकताएं तय करता है।
- हर ब्रैकेट पर द्वितीयक रोक लगाएं, आमतौर पर स्टेनलेस तार या कैप्टिव बोल्ट, ताकि एक फास्टनर की विफलता चेन न गिराए।
- सभी ऊपरी फास्टनरों पर नाइलॉक नट या थ्रेड-लॉक लगाएं; कंपन साधारण नट को महीनों में ढीला कर देता है।
- जहां चेन ऑपरेटर की जगह के ऊपर से गुजरती है, वहां रन के नीचे कैच ट्रे या जाली लगाएं।
- निरीक्षण के लिए सुरक्षित पहुंच बनाएं। अगर तकनीशियन को चेन देखने के लिए सीढ़ी चाहिए, तो निरीक्षण नहीं होगा।
- कमीशनिंग पर स्थिर सिरे पर चेन पर निशान लगाएं ताकि बाद में घिसाव और लंबाई वृद्धि मापी जा सके।
लंबे ऊपरी रन के लिए केबल
ऊपरी रन ट्रफ रन से लंबे होते हैं, और लंबाई के दो प्रभाव हैं: चेन में अधिक वजन और केबल में अधिक वोल्टेज ड्रॉप।
| समस्या | क्या करें | ऊपर क्यों मायने रखता है |
|---|---|---|
| बंडल वजन | स्पिंडल केबल और भारी होज़ को अलग निचले रन में ले जाएं | वजन ही झुकाव और थिरकन पैदा करता है |
| वोल्टेज ड्रॉप | 20 मी से अधिक रन पर कंडक्टर साइज बढ़ाएं | लंबा ट्रैवल और पतला कंडक्टर दूर वाले सिरे पर सर्वो गड़बड़ी देता है |
| बेंड रेडियस | हर केबल को नए चेन रेडियस पर दोबारा जांचें | ऊपरी ज्यामिति अक्सर ट्रफ से tighter लूप मांगती है |
| स्ट्रेन रिलीफ | दोनों सिरों पर क्लैंप, कभी एक पर नहीं | लंबा लटकता बंडल ऊपरी क्लैंप पर असली बल डालता है |
मशीन के ऊपर का वातावरण
मशीन के ऊपर की जगह बगल की जगह जैसी नहीं होती। वहां अधिक गर्मी, अधिक धूल और अक्सर एन्क्लोज़र से बाहर होता है।
- मशीन टूल के ऊपर फर्श से 10 से 15 °C अधिक गर्मी हो सकती है; लिंक सामग्री का रेटिंग उस तापमान पर जांचें, परिवेश पर नहीं।
- महीन धूल ऊपरी चेन पर जमती है और ऊपर से जोड़ों में घुसती है। खुले तल वाला लिंक उसे गिरने देता है।
- बाहरी गैन्ट्री UV और बारिश देखती है। साधारण पॉलिऐमाइड UV में चॉकिंग और भंगुर होता है; UV-स्थिर ग्रेड चुनें या कवर लगाएं।
- प्लाज़्मा और लेज़र गैन्ट्री चिंगारी और स्लैग देखती है। चेन को प्लूम के ऊपर रखें और धातु शील्ड लगाएं।
इंस्टॉलेशन क्रम
- पहले स्थिर रेल और ग्लाइड स्ट्रिप लगाएं, और पूरी लंबाई की सीधाई तार या लेज़र से जांचें।
- कैरिज ब्रैकेट चेन के मध्य-स्ट्रोक पर लगाएं, सिरे पर नहीं, ताकि लूप को जगह मिले।
- चेन को स्ट्रिप में बिछाएं और कोई केबल जोड़ने से पहले पूरे ट्रैवल में हाथ से खींचें।
- केबल सबसे भारी से हल्के तक लगाएं, हर एक को दोनों सिरों पर उसी समय क्लैंप करें।
- दस पूरे साइकल चलाएं और रेल संरेखण, स्ट्रिप के घिसाव के निशान और क्लैंप टॉर्क दोबारा जांचें।
- चेन की लंबाई दर्ज करें और स्थिर सिरे पर निशान लगाएं।
ऊपरी रन के लिए चेकलिस्ट
- कुल ट्रैवल और लूप के लिए गैन्ट्री के ऊपर उपलब्ध ऊंचाई।
- प्रति मीटर बंडल वजन और सबसे भारी केबल या होज़।
- चेन की भीतरी ऊंचाई और सबसे कठोर केबल द्वारा मांगा गया बेंड रेडियस।
- सपोर्ट स्पेसिंग और ग्लाइड स्ट्रिप शामिल है या नहीं।
- वास्तविक ढांचे पर संभव रेल संरेखण सहनशीलता।
- वातावरण: मशीन के ऊपर तापमान, धूल, चिंगारी, UV या बारिश।
- निरीक्षण के लिए पहुंच और हर ऊपरी फास्टनर की रोक विधि।
इन सात का उत्तर दें और ऊपरी लेआउट अनुमान से गणना बन जाता है: स्पेसिंग वजन से, लूप की ऊंचाई रेडियस से, और स्ट्रिप तथा रोक वातावरण से आती है।
क्या आप गैन्ट्री पर ऊपर की ओर केबल कैरियर चला रहे हैं?
हमें माउंटिंग स्थिति, स्ट्रोक, प्रति मीटर केबल वज़न, ट्रैवल स्पीड और उपलब्ध सपोर्ट या गाइड ट्रफ़ बताएं। हमारे इंजीनियर सीरीज़, बेंडिंग रेडियस और फिक्सिंग लेआउट के साथ आमतौर पर एक कार्यदिवस में उत्तर देंगे।
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