वर्टिकल केबल कैरियर: लटकते अक्ष के लिए गाइड

अक्ष वर्टिकल होने पर क्या बदलता है

वर्टिकल केबल कैरियर गुरुत्व के विरुद्ध काम करता है। हॉरिज़ॉन्टल अक्ष पर चेन अपने ऊपर टिकती है और गाइड ट्रफ़ भार उठाती है। Z अक्ष, रैम या लिफ़्ट कॉलम पर चेन अपने फ़िक्स्ड पॉइंट से लटकती है, केबल बंडल चेन के अंदर लटकता है, और हर किलो केबल ऊपरी लिंक को खींचता है जबकि नीचे सहारा देने वाला कुछ नहीं होता। यही एक अंतर सीरीज़ का चयन, क्लैंपिंग का तरीका और रखरखाव का शेड्यूल बदल देता है।

लटकने की लंबाई और चेन का अपना वज़न

लटकती चेन में सीमित करने वाला कारक फ़िक्स्ड सिरे पर भार है, केबलों पर भार नहीं। चेन जितनी लंबी होती है, उसका वज़न और बंडल का वज़न ऊपरी ब्रैकेट पर जमा होता जाता है, और पहले दो-तीन लिंक लगभग सब कुछ उठाते हैं। तीन नियम इस संख्या को नियंत्रण में रखते हैं।

लगभग तीन मीटर से अधिक लटकाव पर ऊपरी लिंक घिसने वाला पुर्ज़ा बन जाते हैं और सीधा वर्टिकल रन सबसे अच्छा हल नहीं रहता। काउंटरवेट या स्प्रिंग टेक-अप, या स्ट्रोक के बीच में मोड़ वाला वर्टिकल लूप, भार बांटता है और ऊपरी ब्रैकेट से लगातार तनाव हटा देता है।

बंडल को क्लैंप करें ताकि चेन खिसके नहीं

वर्टिकल चेन के अंदर केबल बंडल एक खिसकने वाला द्रव्यमान है। मूविंग एंड पर क्लैंप न हो तो वह पहले हफ़्तों में नीचे बैठ जाता है, टर्मिनल बॉक्स से कंडक्टर खींच लेता है और शीथ पर स्थायी तनाव डाल देता है। सही व्यवस्था है मूविंग एंड पर क्लैंप ब्लॉक जो हर केबल को अलग पकड़े, और फ़िक्स्ड एंड पर स्ट्रेन रिलीफ़ जो बंडल का वज़न उठाए, कंडक्टर का नहीं।

• सबसे भारी ही नहीं, सभी केबल क्लैंप करें। बिना क्लैंप वाले पतले केबल क्लैंप वाले केबलों के बीच से खिसकते हैं।
• क्लैंप और पहले मोड़ के बीच 10 – 20% ढील छोड़ें ताकि स्ट्रोक के निचले सिरे पर केबल तनाव में न रहे।
• एक प्लेट के बजाय अलग-अलग बोर वाला क्लैंप ब्लॉक लगाएं; प्लेट बाहरी केबलों को दबाती है और भीतरी को ढीला छोड़ती है।
• पहले 500 घंटों के बाद क्लैंप फिर जांचें; बैठना सामान्य है और दूसरी बार टॉर्क देना सस्ता है।

त्वरण में ट्विस्ट और साइड स्वे

लटकती चेन एक पेंडुलम है। जिस मशीन में X चलते समय Z अक्ष त्वरित होता है, वहां चेन किनारे की ओर झूलती है, और अगर प्राकृतिक आवृत्ति रिवर्सल दर से मिल जाए तो झूला बढ़ता है। तीन उपाय इसे नियंत्रित करते हैं।

• सबसे पतली फ़िट होने वाली चेन नहीं, चौड़ी और कठोर साइड प्लेट वाली सीरीज़ चुनें।
• बंडल को चौड़ाई में केंद्रित रखें; केंद्र से हटा बंडल लटकती चेन में ट्विस्ट पक्का करता है।
• लंबे लटकाव पर गाइड जोड़ें या बीच में सपोर्ट देकर मुक्त लंबाई घटाएं।

गति और स्ट्रोक की सीमाएं

वर्टिकल चेन हॉरिज़ॉन्टल से कम गति सहती है क्योंकि वह गति को डैम्प करने के लिए ट्रफ़ पर निर्भर नहीं रह सकती। व्यावहारिक नियम: बंडल लटकाने पर प्लास्टिक चेन के लिए वर्टिकल गति लगभग 1.5 मी/से से नीचे रखें, और लटकाव तीन मीटर से अधिक हो तो 1 मी/से से नीचे। इससे ऊपर हर रिवर्सल पर लिंक आपस में टकराते हैं, पिन एक तरफ़ घिसते हैं और चेन सांप की तरह लहराने लगती है।

वर्टिकल अक्ष की विशेष रखरखाव

• क्लैंप टॉर्क जांचें और शीथ पर चमकदार निशान देखें जहां केबल खिसका हो।
• ऊपरी लिंक का खिंचाव देखें: लटकती चेन में पहले तीन लिंक सबसे तेज़ घिसते हैं।
• अक्ष को स्ट्रोक के बीच में रखकर चेन के साथ नज़र घुमाकर ट्विस्ट जांचें।
• निचले सिरे पर केबल जमाव देखें, जो बताता है कि बंडल बैठ गया और ढील खत्म हो गई।

कोटेशन के लिए क्या भेजें

• वर्टिकल स्ट्रोक और फ़िक्स्ड ब्रैकेट से मूविंग एंड तक लटकाव लंबाई
• केबल और होज़ की सूची — व्यास और प्रति मीटर वज़न
• ट्रैवल स्पीड और एक्सेलेरेशन, और X व Y एक साथ चलते हैं या नहीं
• टेक-अप, काउंटरवेट या बीच का सपोर्ट संभव है या नहीं
• बेंडिंग रेडियस और रैम या कॉलम के पीछे उपलब्ध जगह

SONDA वर्टिकल मशीन टूल अक्षों के लिए प्लास्टिक केबल कैरियर बनाता है — क्लैंप ब्लॉक, ट्विस्ट-रोधी लिंक ज्यामिति और छह मीटर तक लटकाव के लिए रेटेड सीरीज़। स्ट्रोक और प्रति मीटर बंडल वज़न भेजें और आपको सिर्फ़ चेन साइज़ नहीं, लटकाव की जांच मिलेगी।